Paramètres de spécification
Taper | Paramètre BL-2T-12250 |
Diamètre de fil applicable | Matériau souple Φ:1,6-3,5 mm Matériau dur Φ:1,6-2,5 mm |
Course de flexion | 100 à 400 mm |
Nombre d'axes | 12 axes |
Puissance totale | 12,4 kW |
Puissance du moteur d'alimentation du fil | 2,7 kW |
Puissance du moteur à manivelle | 1,0 kW*4 |
Puissance du moteur à main libre | 0,4 kW |
Puissance du moteur Curl | 0,4 kW |
Puissance du moteur de pliage du noyau | 1,0 kW |
Puissance du moteur de pliage d'angle | 0,4 kW |
Puissance du moteur de levage pliable en angle | 1,0 kW |
Puissance du moteur de serrage | 1,5 kW |
Puissance du moteur rotatif | 1,0 kW |
Puissance d'entrée | 3CA 380V/50HZ |
Poids de la machine | 1800 kg |
Taille (L * l * H) | 2900mm*1800mm*1700mm |
Poids de charge maximal du dévidoir automatique de fil : | 200KG |
Description caractéristique
Rentabilité :
En doublant la production en une seule opération, la machine de pliage de sièges de voiture en fil 3D à double tête peut être plus rentable en termes de main-d'œuvre et de temps par rapport à l'utilisation de plusieurs machines à tête unique.
Haute précision et exactitude :
Ces machines sont conçues avec une ingénierie de précision pour garantir que les deux têtes de pliage produisent des formes de fil avec des tolérances serrées et une grande précision. Ceci est crucial pour les industries qui nécessitent des formes de fil cohérentes et précises.
Polyvalence en termes de diamètre et de matériau du fil :
Les cintreuses de fils à double extrémité sont généralement capables de gérer une large gamme de diamètres de fils et de matériaux, offrant ainsi une polyvalence pour diverses applications.
Temps d'installation réduit :
Les cintreuses modernes à double extrémité sont souvent équipées de systèmes de commande numérique par ordinateur (CNC) avancés. Ces systèmes permettent une programmation et une configuration rapides et faciles, réduisant ainsi le temps nécessaire pour passer d'une tâche de formage de fil à l'autre.
Exemple d'affichage d'image
Équipement dédié au pliage de fils d'acier en mousse pour châssis arrière d'automobile, spécialisé dans le pliage de fils de petit diamètre et adapté au pliage de fils métalliques dans d'autres industries
Vue réaliste de l'usine